Schienen-Straßenbus BS 300 Am 3. Juli 2004 startete der letzte noch betriebsfähige Schienen-Straßenbus BS 300 vom Mönchengladbacher Hbf ins Schienenfahrzeug-Prüfzentrum nach Wildenrath. Der Bus kam auf dem Landweg von BO-Dahlhausen nach Mönchengladbach, seine Schienen-Fahrgestelle wurden von einem speziellen Tieflader ins Areva-Schorch Betriebsgelände angeliefert. Dort erfolgte die aufwändige Umrüstung von der Straße auf die Schiene. Teilweise rückwärtsfahrend ging es mangels Wendemöglichkeit dann über die Stichstrecke Rheydt-Geneicken zum Mönchengladbacher Hbf, wo die Sonderfahrt des Schi-Stra-Bus von Gleis 8 nach Wildenrath startete. Bitte fordern Sie Farbcover mit Bestellschein an oder |
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VT
18.16. „Vindobona“ SVT
675 „Berlinaren“ auf Abschiedsreise von Berlin nach Malmö Aus Anlass der Jubiläen „150 Jahre Eisenbahnverbindung Rheydt – Herzogenrath“ und „150 Jahre Eisenbahnverbindung Mönchengladbach – Neuss“ war der Görlitzer auf zwei außergewöhnlichen Reisen unterwegs: im November 2002 ging er als „Vindobona-Nostalgie-Rheinland/Belgien- Express“ auf eine Fahrt vom Rheinland nach Lüttich/Belgien – über den einzigartigen, noch nicht grundsanierten, also historischen Göhltalviadukt in Moresnet, der mit 1.153 Meter Länge das gewaltigste Eisenbahnbauwerk Belgiens darstellt. Ab Herzogenrath kam für die Bergstrecke zum Viadukt die „Ludmilla“ 241 801-0 als Vorspann dazu. Vier Monate später folgte dann die Abschiedsreise als „Nostalgie SVT
Berlinaren-Express“ von Berlin nach Malmö/Schweden – mit Fährtrajektierung
Rostock – Trelleborg auf der Ostsee größter Eisenbahnfähre
„Mecklenburg-Vorpommern“. Erleben Sie die beiden einzigartigen Filme mit einer Spieldauer von insgesamt 75 Minuten und lassen Sie nochmals den Renommierzug deutscher Bahntechnik und „Star“ der Deutschen Reichsbahn der DDR in seinem genialen Design als Nachfahre des „Fliegenden Hamburgers“ an sich vorbeirauschen. Seit 2003 ist der Zug abgestellt, z.Z. wird er mit Millionenaufwand in Halberstadt aufgearbeitet und restauriert und soll ab Herbst 2024 wieder für Sonderfahrten zur Verfügung stehen.Neun
Filmautoren wirkten mit. Die
beiden 75minütigen Filme erhalten Sie für nur EUR 11,95
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833 km mit 01 118 und 241 801-0 in Doppeltraktion Anlässlich der beiden o.g. Jubiläen wurden am 15. und 16. September 2001 Reisen mit einem Dampf-Salonwagenzug durchgeführt. Der Video-Film - aufgenommen von 10 an verschiedenen Stellen postierten Kameras - lässt in 66 Minuten die beiden Salonwagenzug-Reisen Revue passieren. Einblicke in die begleitende Festausstellung in der SSK MG, ins ehemalige Bahnbetriebswerk Mönchengladbach, bei den Dampflok-Führerstandsmitfahrten von Gleis 1a des Hbf Mönchengladbach und Aufnahmen im Führerstand der Dampflokomotive 01 118 lassen einen Film beginnen, der auf weiteren 833 km ein unvergessenes Reiseerlebnis widerspiegelt. Eine Doppeltraktion, gebildet aus der kohlegefeuerten Schnellzugdampflok 01 118 (01 2118-6) aus dem Jahr 1934 und der 1972 in Russland gebauten "Ludmilla", Diesellok 241 801-0 in Belgien teilweise auch mit einer blau-gelben Diesellok der Baureihe 5510 der SNCB, zieht die ausgesuchten Salonwagen der 20er, 30er, 40er, 50er und 60er Jahre aus Deutschland und der Schweiz. Mit dem "Nostalgie-Salonwagen-Rhein-Express" verläuft die Reise von Viersen über Köln entlang der rechten Rheinstrecke, wechselt hinter Neuwied die Rheinseite, schlängelt sich durchs Rheintal an der Loreley vorbei, quert den Rhein wieder zwischen Mainz und Wiesbaden und nähert sich alsbald ihrem Ziel, der Loreleystadt St. Goarshausen, um hier den Fahrgästen den "Rhein in Flammen" erleben zu lassen. Unterwegs haben die Reisenden Gelegenheit gehabt, den bekannten Eisenbahnnostalgie-Experten Hagen von Ortloff und den beliebten Chorleiter Gotthilf Fischer kennen zu lernen. Szenen auf dieser Reise hat der Südwestrundfunk für seine populäre Musiksendung "Strasse der Lieder" aufgezeichnet. Das Ereignis des zweiten Tages ist die mehrmalige Überfahrt des gigantischen "Viaduc de Moresnet" in Belgien mit dem "Nostalgie-Salonwagen-Niederrhein/Belgien-Express". Von Viersen führt die Strecke über Grevenbroich nach Horrem und weiter nach Aachen. Die Drehscheibe in Montzen/Belgien bringt die Dampflok in die neue Fahrtrichtung. Anschließend überquert der Zug den Viadukt und begibt sich auf die Rückfahrt, bei der u.a. die Güterzugumgehungsstrecke in Mönchengladbach befahren wird. Im Flair zweier außergewöhnlicher Züge, die in dieser Zusammenstellung vorher noch nie gefahren sind, dürfen Sie gespannt sein auf die vielen packenden Fahrszenen entlang der gesamten Strecken. Viel Vergnügen! Aufgrund
einer umfassenden Berichterstattung haben wir auch Amateuraufnahmen
mitverwendet. Bitte fordern Sie Farbcover mit Bestellschein an!
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Am 26. und 27. April 1997 wurde das Jubiläum mit einem Bahnhofsfest in Bestwig begangen. Aus diesem Anlaß hatte sich der Verkehrsclub Deutschland, Kreisverband Hochsauerland e.V. etwas Besonders einfallen lassen: Die leider seit Jahrzehnten ohne planmäßigen Personenverkehr befindliche malerische Hochsauerland-Bahnstrecke (Bestwig - Meschede -) Wennemen - Wenholthausen - Dorlar - Bad Fredeburg - Schmallenberg mit einem attraktiven Zug zu befahren. Mit dem Prototyp des TALENT, des Talbot-Leichtbau-Niederflur-Triebwagens, eines "Nahverkehrs-ICE", 140 Kilometer schnell und mit 80 Sitzplätzen ausgestattet, kam ein Highlight auf Premierenfahrt zum Einsatz. In rund 1.000 Stunden ehrenamtlicher Arbeit "schufteten" die Helfer des VCD Hochsauerland auf der rund 33 km langen Strecke, um sie für die Sonderfahrten freizuschneiden. Erleben Sie in 80 Minuten nochmals diese unvergeßliche Premierenfahrt, sind Sie "im Führerstand" dabei! Bitte, haben Sie Verständnis, daß zur Erstellung des Filmes ausschließlich Amateuraufnahmen zur Verfügung standen. 2. Auflage! Bitte fordern Sie Farbcover mit Bestellschein an! |
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100 Jahre Bahnverbindung Mönchengladbach - Odenkirchen - Köln Der Film - aufgenommen von 10 verschiedenen Kameras - läßt in 75 Minuten
die Großveranstaltung in Mönchengladbach nochmals Revue passieren.
Ob am Bahnhof Rheydt-Odenkirchen oder bei den Ausstellungen im Burgturm oder
der Stadtsparkasse; mit den Zügen "Nostalgie-Express Odenkirchen" (BR 120 "Taigatrommel" und
DR-Doppelstockeinheit"), "Jubiläums-Express Odenkirchen" (BR 644
"Vorstadt-ICE 'Talent'") oder dem "Star der Veranstaltung", dem
"Nostalgie-Salonwagen-Niederrhein-Express" mit Waggons - meist
Unikaten - der 20er, 30er, 40er und 60er Jahre und einem
Giganten der Schiene, der einzigen betriebsfähigen
Stromliniendampflok Etwa eine Stunde zeigt der Film packende Fahrszenen auf der insgesamt rund 1.000 km (!) langen Strecke ... und natürlich auch auf dem Dampflokführerstand. (Aufgrund einer umfassenden Berichterstattung haben wir Amateuraufnahmen mitverwendet.) 4. Auflage! Bitte fordern Sie Farbcover mit Bestellschein an! |